國家的發(fā)展，離不開日夜兼程的貨車司機(jī)，此次疫情發(fā)生，不少卡友不顧家人的阻攔，甚至不顧自己生命安全，為這場疫情運(yùn)輸救援物資，開辟了一條時間和生命賽跑的通道。
　　每個貨運(yùn)司機(jī)撐起家庭重?fù)?dān)的同時，也承受著生命的風(fēng)險，但為什么仍舊得不到認(rèn)可？難道真是我們司機(jī)賺的錢比較多，還是我們司機(jī)錢賺的容易。為什么我們口口聲聲說很累，卻還有一些貨運(yùn)司機(jī)惡意競爭。
　　在貨運(yùn)群里大家都很無奈的表示，可能是有些司機(jī)車燒水不需要加油吧。有聽過這樣的司機(jī)，因?yàn)榕卤粍e人說，到手500元的價格跟其他人說是800元。
　　現(xiàn)在打電話的時候，很多貨主直接問“你是回程車嗎？”多的我打過不下百十個電話，無論零擔(dān)還是整車都要回頭車。那時候的心情可想而知。
　　對于恰好需要返回目的地的司機(jī)來說，由于拉過來的時候價格高，會自然認(rèn)為回程夠個油錢回家就行。不得不說這一趟確實(shí)是夠本了，但是否想過，因這個舉動把別人的飯碗搞砸了。換個角度講，這一趟拉的價格高，但如果這單的老板也找回程車呢？
　　回程車也要燒油，也有磨損，人也會疲勞。我不希望白白為別人打工，只是想要回屬于自己的那部分。君子賺錢取之有道，不要為了那點(diǎn)利益再互相傷害，你不賺錢我們需要養(yǎng)家糊口！你不賺錢我們需要賺錢！
　　國家有難時，有很多愛心卡車司機(jī)伸出援手。難道他們之前賺的錢是大水淌來的嗎？不是，是日夜兼程得到的。我寫這篇文章并不是針對誰，只是希望卡友們都團(tuán)結(jié)起來，不要再當(dāng)回程車了！

免費(fèi)調(diào)度全國各地價格的專線貨車、回程貨車、直達(dá)貨車。各車型（平板、高欄、廂式、高低板、冷藏等），各車長（2.5-17.5米）。
　　貨車全部嚴(yán)格實(shí)名認(rèn)證，十分安全，運(yùn)輸途中全都實(shí)時精準(zhǔn)定位。
　　嚴(yán)格遵守行業(yè)保密規(guī)則。價格，叫車速度快。

開貨車這么多年，以前從來沒聽說過回程車這個三個字，更沒聽說過有這個詞！
　　不知道近幾年，回程車這三個字是從哪里出來的呢？又是從哪里說出來的呢？
　　到這里也要回程車，到那里也要回程車！請問：哪有那么多回程車？
　　你可知道回程車對于貨車司機(jī)意味著什么嗎？你可知道貨車司機(jī)看到這三個字有多心痛！
　　不是開貨車的，你永遠(yuǎn)體會不到！只有貨車司機(jī)才能體會這三個字到底有多扎心！
　　要回程車的運(yùn)費(fèi)都是很低！有的還可以，有的連本都保不住，別說賺錢了！
　　從這個城市去那個城市要回程車，又從那個城市回這個城市也要回程車。
　　請問：哪里有專車?yán)呢浤兀磕睦镉钟胁皇腔爻誊嚨呢浛梢岳兀?br>　　回程車、這三個字，你可把貨車司機(jī)坑苦了！

近日，交通運(yùn)輸部發(fā)出通知，要求為應(yīng)急運(yùn)輸車輛開通防疫物資運(yùn)輸“綠色通道”，并免收全程車輛通行費(fèi)。
　　通知指出：應(yīng)急運(yùn)輸始發(fā)地省級交通運(yùn)輸主管部門按照統(tǒng)一式樣（附后）印制，并向應(yīng)急運(yùn)輸車輛配發(fā)新型冠狀病毒感染的防控應(yīng)急物資及人員運(yùn)輸車輛通行證（以下簡稱通行證），同時將有關(guān)信息抄送目的地省級交通運(yùn)輸主管部門。應(yīng)急運(yùn)輸始發(fā)地和目的地收費(fèi)站開通防疫物資運(yùn)輸“綠色通道”，免收全程車輛通行費(fèi)。應(yīng)急運(yùn)輸車輛返程空載的，免收全程車輛通行費(fèi)。
　　同時，各地交通運(yùn)輸主管部門要加強(qiáng)高速公路路網(wǎng)**工作，對應(yīng)急運(yùn)輸車輛在高速公路途中和出入口遇有交通阻滯等情況的，要積極協(xié)調(diào)**優(yōu)先通行。
　　據(jù)消息，為保證疫情防控期間市民生活必需品供應(yīng)，保持市場穩(wěn)定，基于當(dāng)前物流和人工成本上漲，導(dǎo)致市場蔬菜價格明顯上漲，西安市為確保蔬菜批發(fā)價格下降、零售價格穩(wěn)定，針對市場供應(yīng)五條措施，保民生保供應(yīng)。以大型蔬菜批發(fā)市場為單位，對運(yùn)輸蔬菜的物流車輛實(shí)行政策補(bǔ)貼，大貨車每輛補(bǔ)貼5000元，成立由市商務(wù)局、市市場、市交通局參加的工作專班，督促**工作落實(shí)。由公安、交管部門對蔬菜運(yùn)輸建立綠色通道，保證快速通行。

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